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?工業(yè)生產(chǎn)線中軋鋼�(jī)的結(jié)�(gòu)啟動(dòng)條件�
更新�(shí)間:2019-02-21 01:44:59 來源:神工�(jī)� �(diǎn)擊數(shù)�
軋鋼�(jī)節(jié)能改造的必然性,軋鋼�(jī)屬于低速重載設(shè)�,裝載量�,起�(dòng)離矩較大。一般需要加裝飛輪組的慣性來提高傳動(dòng)的啟�(dòng)和調(diào)�。軋鋼機(jī)一般以固定的線速運(yùn)�,軋輥轉(zhuǎn)速是由電�(jī)、減速機(jī)、齒輪箱的配置決定的。軋鋼機(jī)的軋制速度直接影響到軋件的塑性變形及�(chǎn)�,在不同的轉(zhuǎn)速下,軋鋼機(jī)與軋輥發(fā)生的擠壓的運(yùn)�(dòng)狀況會(huì)�(chǎn)生差異�
降低軋鋼�(jī)生產(chǎn)成本是諸多生�(chǎn)廠家苦思冥想的問題,成本降本意味著利潤(rùn)的提升。并非是將軋鋼機(jī)原有配置�(jìn)行縮�,而是要在保障�(zhì)量的前提上,從加工工�、材�(zhì)、裝配方式等來改�,對(duì)軋鋼�(jī)配件及零部件�(shí)際批量生�(chǎn),實(shí)�(xiàn)通用通配,降低人工成本,加大軋鋼�(jī)在網(wǎng)�(luò)推廣力度,好軋鋼�(jī)恒旭�,做�(quán)威軋鋼機(jī)企業(yè)�
熱軋鋼機(jī)工作輥材�(zhì)粗軋和中軋多采用,精軋機(jī)工作�(shè)�(jì)為高�,軋輥的兩端采用四列雙柱軸承以承受徑向載荷并在輥?zhàn)訐Q輥側(cè)用兩只推力球軸承以承受左、右軸向載荷。左、右兩片牌坊組成,每片機(jī)架選用優(yōu)�(zhì)45#鑄�,軋鋼機(jī)具有足夠的強(qiáng)度和剛度,經(jīng)加工接合面后用4組螺栓緊固,并用圓柱銷定�,確保機(jī)架整體剛性和精度�(wěn)��
近年來環(huán)境污染日益嚴(yán)�,霧霾天已占到一年藍(lán)天白云的60%,國(guó)家對(duì)于降低工�(yè)污染的要求日益嚴(yán)格,作為污染較為�(yán)重的鋼鐵行業(yè),軋鋼機(jī)生產(chǎn)廠家更應(yīng)該率先研�(fā)高效節(jié)能的軋鋼�(shè)備及治理方案。軋鋼機(jī)在生�(chǎn)過程中噪聲較�,首�(dāng)在降低噪�、軋鋼工藝升�(jí)、傳�(dòng)方式選擇等方面綜合考慮只有把軋鋼機(jī)做到�(huán)保高效才能更好的滿足用戶,適�(yīng)目前社會(huì)工業(yè)生產(chǎn)需��
1、軋鋼機(jī)�(shè)�(jì)�,在確定軋輥直徑�(shí),不僅要充分考慮抗疲勞強(qiáng)�,還要有足夠的耐磨�,亦即盡量減少軋輥在軋件快速軋制過程中的摩擦�
2、在軋鋼�(jī)安裝�(shí),將傳動(dòng)一端的主軸承抬�,使軋制中心線在同一水平,也就是使減速機(jī)、齒輪箱、軋�(jī)等在同方向中心線,其軋輥與軋件受力后在該處將要產(chǎn)生的扭矩��
3、當(dāng)軋鋼�(jī)喂鋼�,根�(jù)軋輥�(shí)際接觸情況,�(duì)軋輥間隙�(jìn)行最終調(diào)�。但軋件�(guī)格必須保持在軋輥孔型�(guī)定范圍內(nèi)�
安裝軋機(jī)齒輪箱時(shí)要預(yù)留足夠大的齒輪副�(cè)隙防止由于熱膨脹和齒形誤差引起卡齒現(xiàn)�,同�(shí)也給接觸齒面之間�(yù)留出�(rùn)滑油膜所需的空�� 軋鋼�(jī)安裝后正式運(yùn)�(zhuǎn)�,必須經(jīng)過一段時(shí)間的空負(fù)荷磨�,以改善齒廓的表面光潔度和接觸情�。磨合期間必須按軋鋼�(jī)使用說明書逐步加載�
軋鋼�(jī)磨合后應(yīng)將潤(rùn)滑油卸清,把齒輪罩及油池洗凈,重新裝入潔凈的油。潤(rùn)滑油�(yīng)采用鋰基�(rùn)滑脂,要注意檢查齒面接觸斑點(diǎn),發(fā)�(xiàn)軋鋼�(jī)不正常情況應(yīng)及時(shí)檢修。軋鋼機(jī)屬于大型冶金�(shè)�,耗電量驚�,隨著社�(huì)�(jīng)�(jì)的發(fā)展及企業(yè)生產(chǎn)�(guī)模的�(kuò)�,軋鋼機(jī)的弊病已暴露無遺,并�(yán)重地阻礙了�(gè)�(yè)快速發(fā)�,倒逼企�(yè)去研究改造升�(jí)軋鋼�(jī)節(jié)能的可行性方案,軋鋼�(jī)變頻�(diào)速節(jié)能控制系�(tǒng)�
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