為何說軋鋼輔助設(shè)備在軋鋼生產(chǎn)中起著重要作�
軋鋼作為鋼鐵企業(yè)的主要生�(chǎn)工藝,在�(xiàn)代冶金工�(yè)中的位置越來越重�,軋鋼設(shè)備及技�(shù)近年來得到了快速發(fā)展,我國軋鋼�(chǎn)�(yè)的設(shè)備及技�(shù)在引進和�(xiàn)有基�(chǔ)上不斷改�、不斷創(chuàng)�,取得了不錯的成績。軋鋼生�(chǎn)的發(fā)�,不僅決定于軋鋼主要�(shè)�(軋鋼�)速度的提高和軋制周期的縮�,也在很大程度上決定于軋鋼輔助設(shè)備的不斷完善和改進,軋鋼輔助�(shè)備機械化和自動化程度,及生產(chǎn)能力的高�,軋鋼孔型設(shè)計,直接影響著軋鋼生�(chǎn)�(xiàn)代化的發(fā)展和生產(chǎn)率的提高,因此軋鋼輔助設(shè)備在軋鋼生產(chǎn)中起著十分重要的作用�
在軋鋼車間中,軋鋼輔助設(shè)備的重量,一般要超過主要�(shè)備重量的3�4�,以1000初軋車間為例,其�(shè)備總重量�4400t,其�,軋鋼主要設(shè)備重量僅�1000t。有的車�,僅輥道及冷床就占整個車間設(shè)備總重量的一半以�。軋鋼輔助設(shè)備的特點之一是種類繁�,它們擔負著完成各種不同工序的任務,有些輔助�(shè)備的工作條件也很惡劣,往往在高溫、水、鐵鱗以及潮濕和多塵的環(huán)境下工作,有些設(shè)備工作載荷很�,有的要承受沖擊和振�,不少的輔助�(shè)備啟動頻�(有的竟達�1500�/�,時以上)。另外輔助設(shè)備的�(jié)�(gòu)、運動和工作制度也往往比軋鋼機復雜�,下邊鞏義神工機械就軋鋼輔助�(shè)備的具體功能做以詳細解說�

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1、減速機:減速機的作用是將電動機較高的轉(zhuǎn)速變成軋輥所需的轉(zhuǎn)�,這就可以在主傳動裝置中選用價格較低的高速電動機。確定是否采用減速機的一個重要條�,就是要比較減速機及其摩擦損耗的費用是否小于低速電機與高速電動機之間的差價。車間有兩個以上機列時,應盡量采用單獨電動機帶動每個機�,避免采用集體傳動的減速裝�。這不但可以降低機械設(shè)備費�,而且便于軋機�(diào)整,有利于生�(chǎn)綠的提高�
2、齒輪座:當工作機座的軋輥由一個電動機帶動�,一般采用齒輪座將電動機或減速機傳來的運動和分矩分配給二個或三個軋�。齒輪座的傳動型�,主要用于二輥或四輥軋機,考慮傳動裝置的布置型式和拆卸方便等因�,通常是下齒輪主動。在型鋼軋機上采用中間齒輪為主動,而在勞特式鋼板軋機上則是下齒輪主動�
3、聯(lián)接軸:軋機齒輪座、減速機、或電動機的運動和力矩,都是通過�(lián)接軸傳遞給軋輥的。在橫列式軋機上,一個工作機座的軋輥傳動另一個工作機座的軋輥,也是通過�(lián)接軸傳動的。軋鋼機常用的聯(lián)軸有方向接軸、梅花接�、聯(lián)合接軸和齒式接軸等�
4、聯(lián)軸節(jié):聯(lián)軸節(jié)包括電動機和主聯(lián)軸節(jié)。電動機�(lián)軸節(jié)用來連接電動機與減速機的傳動軸,而主�(lián)軸節(jié)則是用來連接減速機與齒輪座的傳動軸。在電動機功率較大的初軋�、板坯軋機、鋼板軋機上,往往不采用齒輪座,而用單獨的電動機分別�(qū)動每個軋��
�(lián)系人:董事長:劉強生 手機�13703994862 �(yè)務經(jīng)理:宋麗� 手機�13803864187 傳真�0371-64159141
�(wǎng)址:http://www.hnzyam.com E-mail:z[email protected] 地址:河南·鞏義·神� �(guān)鍵詞:軋鋼�
