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?軋鋼�(jī)的齒輪破壞的主要表現(xiàn)在哪些方面?
更新�(shí)間:2020-03-31 01:32:24 �(lái)�:神工�(jī)� �(diǎn)擊數(shù)�
軋鋼�(jī)的齒輪破壞的主要表現(xiàn)在哪些方��
軋鋼�(jī)的主�(jī)列是由原�(dòng)�、傳�(dòng)裝置和執(zhí)行機(jī)�(gòu)三�(gè)基本部分組成的。采用的配置方式為:電動(dòng)�(jī)--飛輪�--減速機(jī)--齒輪�(jī)�--軋鋼�(jī)。由于軋輥的�(zhuǎn)向和�(zhuǎn)速不可逆轉(zhuǎn),原�(dòng)力采用造價(jià)較底的高速交流主電機(jī)。考慮到軋制負(fù)荷很不均�,為了均衡電�(jī)�(fù)�,減少電�(jī)的容�,在減速機(jī)和電�(dòng)�(jī)之間加有飛輪�
隨著我國(guó)軋鋼工業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)�,鋼材品種擴(kuò)�,產(chǎn)量增加,軋制速度提高,軋制負(fù)荷增�,這就要求軋鋼�(jī)用齒輪減速機(jī)具有足夠的承裁能�,能夠安全長(zhǎng)期工作不影響軋鋼生產(chǎn)�
軋鋼�(jī)齒輪�(jī)座其用途是傳遞�(zhuǎn)矩給工作輥,�(shè)�(jì)采用三�(gè)直徑相等的圓柱形人字齒輪在垂直面排成一�,裝在窯閉的箱體�(nèi)。聯(lián)軸器與齒輪機(jī)座之間采用的是安全連軸�。而主�(lián)油器采用的是梅花接聯(lián)軸器�
神工�(jī)�生產(chǎn)的軋鋼機(jī)所使用的齒輪減速機(jī),其中齒輪破壞老是出現(xiàn)損壞,其�(shí)主要形式表現(xiàn)為點(diǎn)�、塑性變�、膠�、磨�、剝落而不是斷�。偶有很少幾�(gè)齒輪斷齒的例�,其原因也是由于制造缺陷或使用中發(fā)生事故造成的,完全由于模數(shù)選取偏小以致彎曲�(yīng)力超�(guò)許用值的斷齒事故是極為少�(jiàn)�,對(duì)于后一種情況,�(shè)�(jì)�(shí)�(jīng)�(guò)�(qiáng)度校�(yàn)即可避免。所以在齒輪減速機(jī)齒輪的破壞形式中,可將斷齒的破壞排除在外�
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