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?軋鋼�(jī)生產(chǎn)線中減速機(jī)�(gòu)造及作用分析�
更新�(shí)間:2018-11-23 01:52:08 �(lái)�:神工�(jī)� �(diǎn)擊數(shù)�
軋鋼�(jī)生產(chǎn)線中減速機(jī)�(gòu)造及作用分析�
軋鋼�(jī)生產(chǎn)線中使用的減速機(jī),他其實(shí)是一種動(dòng)力傳�(dá)�(jī)�(gòu),本身并不會(huì)�(chǎn)生動(dòng)�,其作用是利用齒輪大小不同和速度�(zhuǎn)換器,將電機(jī)(馬�(dá))的回轉(zhuǎn)�(shù)減速到自己所要的回轉(zhuǎn)�(shù);并得到較大�(zhuǎn)矩的�(jī)�(gòu)。在目前用于傳遞�(dòng)力與�(yùn)�(dòng)的機(jī)�(gòu)中,減速機(jī)的應(yīng)用范圍相�(dāng)廣泛�
減速機(jī)是由齒輪、軸、軸�、箱�、箱蓋等主要零件組成。用于軋鋼機(jī)傳動(dòng)裝置的主減速機(jī),其�(jié)�(gòu)型式多采用一�(jí)和二�(jí)兩種圓柱齒輪減速機(jī)。軋鋼機(jī)使用的減速機(jī)齒輪多做成人字齒的,�?yàn)檫@種齒輪工作比較平�(wěn),而且�(duì)軸承不產(chǎn)生軸向力。在二級(jí)減速機(jī)�,為適應(yīng)載荷的變化一般都采用分流式,其高速級(jí)是兩�(duì)�(duì)稱的斜齒輪嚙�,低速級(jí)多做成人字齒的,這樣低速級(jí)齒輪與軸承對(duì)稱布�,載荷沿齒寬分布均勻,軸承平均受�。中間軸危險(xiǎn)斷面上的扭矩相當(dāng)于軸所傳遞�(guī)矩之半�
齒輪減速機(jī),幾乎在各式�(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,從交通工具的船舶、汽�、機(jī)�,建筑用的重型機(jī)�,自行車的原理也和減速機(jī)相像,機(jī)械工�(yè)所用的加工�(jī)具及自動(dòng)化生�(chǎn)�(shè)�,到日常生活中常見的家電,鐘表等�.其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作,到小負(fù)�,精確的角度傳輸都可以見到減速機(jī)的應(yīng)用,且在工業(yè)�(yīng)用上,減速機(jī)具有減速及增加�(zhuǎn)矩功�。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的�(zhuǎn)換設(shè)�。比如我們天天做的電�,就是運(yùn)用了蝸輪減速機(jī)這一�(shè)備�
軋鋼�(jī)生產(chǎn)線中減速機(jī)的作�主要有:
1)降速同�(shí)提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩�
2)減速同�(shí)降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電�(jī)都有一�(gè)慣量�(shù)��
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