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?再次介紹�(guān)于軋�(jī)常見的問題和解決方式
更新時間�2018-06-05 00:35:50 來源:神工�(jī)� 點擊�(shù)�
實際上軋�(jī)的相�(guān)常識還是比較多的,小編在之前的文章中也介紹過很多,那么今天要和大家分享的依然是軋�(jī)存在的問�,以及需要及時解決的問題,比如軋�(jī)在操作的過程中,遇到升�、起步和減速時,張力在動搖上比較大的話,我們應(yīng)該如何對其�(jìn)行處理和解決�?如果軋�(jī)的運行過程出�(xiàn)這類問題的話,基本都是因為摩擦力和速度造成�,而且還會�(dǎo)致其他的技�(shù)在參�(shù)上出�(xiàn)變化,主要的體現(xiàn)有以下幾點:
一、軋制的摩擦系數(shù)會因為速度的增加而發(fā)生下降的�(xiàn)�,導(dǎo)致整個軋制力出現(xiàn)變小的現(xiàn)��
�、將速度�(jìn)行提升的時候,會導(dǎo)致軋輥的輥系軸承出現(xiàn)油膜厚度增加,促使輥縫越來越��
所以在對軋�(jī)�(jìn)行減速或者是升速的時�,應(yīng)該適�(dāng)?shù)膶⑤伩p�(jìn)行舉�,或者是將張力�(jìn)行適�(dāng)?shù)奶砑?�?dāng)然也可以對升降的速度�(jìn)行調(diào)�,這里小編需要提醒大家兩點:
首先是輥縫的舉高量,�(yīng)該根�(jù)軋制鋼帶在機(jī)械的性能、道次的壓下率和技�(shù)的條件等,對�(shè)備�(jìn)行調(diào)試,不可以盲目且擅自�(jìn)行軋�(jī)�(diào)��
其次就是張力的添加,最好是在原張力的基�(chǔ)之上�(jìn)行添�,但是要保證整個動搖量不可以超過百分之��
一、軋制的摩擦系數(shù)會因為速度的增加而發(fā)生下降的�(xiàn)�,導(dǎo)致整個軋制力出現(xiàn)變小的現(xiàn)��
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所以在對軋�(jī)�(jìn)行減速或者是升速的時�,應(yīng)該適�(dāng)?shù)膶⑤伩p�(jìn)行舉�,或者是將張力�(jìn)行適�(dāng)?shù)奶砑?�?dāng)然也可以對升降的速度�(jìn)行調(diào)�,這里小編需要提醒大家兩點:
首先是輥縫的舉高量,�(yīng)該根�(jù)軋制鋼帶在機(jī)械的性能、道次的壓下率和技�(shù)的條件等,對�(shè)備�(jìn)行調(diào)試,不可以盲目且擅自�(jìn)行軋�(jī)�(diào)��
其次就是張力的添加,最好是在原張力的基�(chǔ)之上�(jìn)行添�,但是要保證整個動搖量不可以超過百分之��
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�(lián)系人:董事長:劉�(qiáng)� 手機(jī)�13703994862 �(yè)�(wù)�(jīng)理:宋麗� 手機(jī)�13803864187 傳真�0371-64159141
�(wǎng)址:http://www.hnzyam.com E-mail:z[email protected] 地址:河南·鞏義·神� �(guān)鍵詞:軋鋼�(jī)
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